軍隊(duì)文職人員招聘前輩們跳過的坑，一坑更比一坑深
2018年軍隊(duì)文職人員招聘筆試已經(jīng)結(jié)束了，又是聽到很多軍隊(duì)文職人員招聘小伙伴們用哀怨的聲音告訴我，數(shù)學(xué)運(yùn)算又沒有做，啊啊啊啊!圖圖你說可怎么辦啊?也有小伙伴說，這次終于做了數(shù)學(xué)題，感覺自己萌萌噠，信心滿滿的。真的嗎?今天圖圖就根據(jù)吐槽的小伙伴的回憶描述，來給大家說說今年軍隊(duì)文職人員招聘前輩們摔過的跟頭簡直就是一坑更比一坑深。 首當(dāng)其沖行程問題：一輛汽車第一天行駛了5個(gè)小時(shí)，第二天行駛了600公里，第三天比第一天少行駛200公里，三天共行駛了18個(gè)小時(shí)。已知第一天的平均速度與三天全程的平均速度相同，問三天共行駛了多少公里?(題目據(jù)網(wǎng)友回憶) 參加今天考試的小伙伴是這樣說的：行程一般比較難，我都是放棄。
題目中出現(xiàn)平均速度，優(yōu)先考慮等距離平均速度公式?？墒沁@題也沒說等距離啊?那嘗試列方程吧，可是總路程分成了三段，每段告訴的都是不同的量t或者是s,甚至是s的一些間接關(guān)系。列式的的等量關(guān)系找不到，甚至都不知道設(shè)哪個(gè)量為未知數(shù)啊，算了，花了一分鐘糾結(jié)，于是我選擇了放棄。 這你可就吃大虧了，這題難度看起來很難，實(shí)際卻難度不大，是完全可以做出來的。這題的等量關(guān)系比較隱蔽，主要得先會設(shè)未知數(shù)x。根據(jù)第一天的平均速度是第三天全程的平均速度相同，我們可以設(shè)第一天平均速度為v，那么全程平均速度也為v，因此可知全路程為s=vt=18v。這便是突破口!而題目又將路程分成了三段，可以分別用含有v的多項(xiàng)式去表示每段路程，從而建立和18v的對等關(guān)系。
再來看看第二坑：理解的坑。例如像今天的能耗問題：大致意思是企業(yè)花費(fèi)600萬元升級生產(chǎn)線，降低了能耗費(fèi)用和人工成本，預(yù)計(jì)在400天后收回成本。 那么重點(diǎn)來了，這里列方程很多寶寶們找的等量關(guān)系是(升級之后的能耗+升級之后的人力)*工作日=企業(yè)的花費(fèi)。于是算出沒有正確答案。也是藍(lán)瘦香菇了! 企業(yè)的花費(fèi)不就是用在耗能和人力上嗎?這你可錯(cuò)了。這里的收回成本600萬是指根據(jù)之前未升級的對比，節(jié)省下來的能耗+節(jié)省下來的人力成本=之前投資用于升級的600萬。這才是真正的等量關(guān)系。題目意思沒有很好理解啊! 最后再來最后一波計(jì)算坑，在能源汽車企業(yè)計(jì)劃A\B\C\D此題中，大家都知道是考察不定方程，設(shè)A城市有x個(gè)充電站，D城市有y個(gè)充電站。
列出不等式最終為2x+y=42。題目要求x+6的最小值，怎么做?兩個(gè)未知數(shù)一個(gè)方程不會啊?考試前，圖圖老師怎么說得，不會就代入答案啊。但這題要將選項(xiàng)都減去6才是x的值，按照由小到大的順序依次代入就可以了。 今天考完的小伙伴看完以后是不是后悔莫及呢?希望這些軍隊(duì)文職人員招聘前輩們跳過的計(jì)算坑，理解坑，對于即將投身到軍隊(duì)文職招聘中的你能有所啟示。
2017數(shù)量關(guān)系整體分析，錯(cuò)過一時(shí)牽絆一年
通過上表不難得出結(jié)論：數(shù)量關(guān)系每年的題型考察趨向穩(wěn)定，其中幾何問題、經(jīng)濟(jì)利潤問題、行程問題、排列概率問題、函數(shù)數(shù)形結(jié)合必考，尤其是幾何問題和排列組合、概率問題，以及函數(shù)數(shù)形結(jié)合，是必然考察的內(nèi)容，是難點(diǎn)也是熱點(diǎn)。 特點(diǎn)二：難度兩極分化，難度系數(shù)相差巨大 各種題目比較起來，今年的題目有簡單到令人發(fā)指的秒殺題目，也有計(jì)算起來要精確到小數(shù)點(diǎn)后三位才能選出準(zhǔn)確答案的。 這種兩極分化的題目，傳遞給考生的信息是：數(shù)量關(guān)系不可完全放棄，必須戰(zhàn)略性地做一部分，全部蒙十分可惜！ 特點(diǎn)三：考查關(guān)鍵在于數(shù)學(xué)思維 有些數(shù)量題目雖然看似難，但實(shí)際上掌握了數(shù)學(xué)的一些基礎(chǔ)思維，其實(shí)十分簡單。如有一道m(xù)ini軌道的兩個(gè)小機(jī)器人移動(dòng)的題目，只要利用數(shù)形結(jié)合思維稍微分析一下，不難發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小機(jī)器人每次移動(dòng)完都會相遇，題目瞬間變成約數(shù)余數(shù)問題，十分簡單。
以上就是數(shù)量關(guān)系2017年上半年軍隊(duì)文職考試崗位能力科目的一些特點(diǎn)，希望對備考2018年軍隊(duì)文職考試考試的考生有所獲益！
2015青海軍隊(duì)文職招聘考試考試崗位能力資料：一帶一路
一帶一路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的簡稱。 時(shí)政熱點(diǎn)：2014年6月22日，在卡塔爾首都多哈召開的第三十八屆世界遺產(chǎn)大會審議并通過中大運(yùn)河項(xiàng)目和中、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦跨聯(lián)合申報(bào)的絲綢之路項(xiàng)目，大運(yùn)河和絲綢之路正式列入世界遺產(chǎn)名錄。中哈吉三聯(lián)合申報(bào)的長安-天山廊道的路網(wǎng)成為首例跨合作、成功申遺的項(xiàng)目而進(jìn)入《世界遺產(chǎn)名錄》。 一帶一路近年來成為我經(jīng)濟(jì)文化生活的熱點(diǎn)，必然也是在軍隊(duì)文職招聘考試考試中常識判斷部分的熱點(diǎn)，可以作為背景考查相應(yīng)的歷史、人文知識。因此，大家要做到系統(tǒng)的復(fù)習(xí)。 一、陸上絲綢之路 1.歷史背景 絲綢之路是指起始于古代中，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。
西漢末年，絲綢之路一度斷絕，東漢時(shí)的班超又重新打通隔絕58年的西域，羅馬帝也首次順著絲路來到當(dāng)時(shí)東漢首都。在通過這條漫漫長路進(jìn)行貿(mào)易的貨物中，中的絲綢最具代表性，絲綢之路因此得名。 絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿(mào)大道，還是促進(jìn)亞歐各和中的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，永平求法的佛教東渡，西天取經(jīng)的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關(guān)。這條長約7000公里的漫漫長路是經(jīng)過三百多年幾代人的努力而形成，歷代多有維護(hù)及延用。 2.命名 19世紀(jì)末，德地質(zhì)學(xué)家李?；舴覍⑿凶叩倪@條東西大道譽(yù)為絲綢之路。德人胡特森在多年研究的基礎(chǔ)上，撰寫成專著《絲路》。
絲綢是古代中沿商路輸出的代表性商品，而作為交換的主要回頭商品，也被用作絲路的別稱，如皮毛之路、玉石之路、珠寶之路和香料之路。 3.路線 絲綢之路的路線：東起長安，經(jīng)河西走廊，過玉門關(guān)、陽關(guān)，分南北兩路到疏勒(今新疆)會合，越過蔥嶺(今帕米爾高原和喀喇昆侖山)：北上大宛(中亞費(fèi)爾干納盆地)和康居(錫爾河流域)到里海北岸;南下身(yuān)毒(d)(印度)，西行大月氏(阿姆河流域)，經(jīng)安息(伊朗)轉(zhuǎn)運(yùn)到條支(阿拉伯半島)和大秦(地中海東岸)。最南：大秦最北：里海沿岸。 4.傳播 (1)輸出：鐵器、絲綢、養(yǎng)蠶繅絲、鑄鐵術(shù)、井渠法和造紙術(shù) (2)輸入：佛教、葡萄、石榴、胡豆、胡瓜、胡桃，良馬 二、海上絲綢之路 1.
除了剛剛上述的路上絲綢之路外，就是我們耳熟能詳?shù)暮Ｉ辖z綢之路。 海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達(dá)到頂峰，明中葉因海禁而衰落。在唐安史之亂之前一直是路上絲路為主，而安史之亂后戰(zhàn)亂阻隔，轉(zhuǎn)向海上，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道，宋元時(shí)期尤其興盛，成為東西方交流的主要載體。而把陸上絲綢之路和海上絲綢之路在空間上聯(lián)系在一起的是京杭大運(yùn)河。海上絲路的重要起點(diǎn)有、番禺(今廣州)、明州(今寧波)、揚(yáng)州、登州(今蓬萊)、劉家港等。 2.路線歷代海上絲路，亦可分三大航線： (1)東洋航線由中沿海港至朝鮮、日本。 (2)南洋航線由中沿海港至東南亞諸。 (3)西洋航線由中沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸。
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