軍隊文職招聘考試必記常識-滑翔翼的起飛和降落場地應(yīng)當(dāng)選在哪里? - 常識判斷

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一般而言,任何障礙較少、坡度超過6:1、迎風(fēng)的斜坡都可以作為起飛場地。風(fēng)速在25-32公里/小時之間時,飛行員只要從山坡上跑下去就可以起飛。在沒有山坡的地方,可以使用卡車、絞盤或輕型飛機拖拽起飛。

滑翔翼的降落場地的選擇標(biāo)準(zhǔn)因飛行員的飛行技能高低而異。有經(jīng)驗的飛行員應(yīng)當(dāng)能夠在15x20米、沒有障礙物的平坦場地上安全降落。當(dāng)然,這一要求會因當(dāng)時的風(fēng)速和周邊環(huán)境而異。

飛滑翔翼安全不安全?

同任何航空運動一樣,如果粗心大意,飛滑翔翼也會導(dǎo)致危險。這就是說,飛滑翔翼是一種相當(dāng)安全的運動。美國生產(chǎn)的滑翔翼現(xiàn)在均需經(jīng)過HGMA(滑翔翼制造商協(xié)會)的耐飛性認(rèn)證方可售賣。因此,只要是在廠家公布的飛行指標(biāo)內(nèi)使用,現(xiàn)在的這些滑翔翼絕不會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的損壞。另外,在所有的高空滑翔翼飛行中均使用備份傘,因此,即使萬一滑翔翼發(fā)生嚴(yán)重損毀或完全失去控制,飛行員的人身安全也可以得到保障。

另外,滑翔飛行守則已日漸完善,多數(shù)學(xué)員都是由有資質(zhì)的教練輔導(dǎo),循序漸進地進行練習(xí)。因此,以前那種未經(jīng)培訓(xùn)的人在危險的場地進行不安全演練的事已基本上成為歷史。

盡管如此,飛行員還是會有這樣那樣的判斷錯誤,而藍天從來不會諒解這些錯誤。在美國,每1萬名滑翔翼飛行員里面,每年有5到10名出過嚴(yán)重的飛行事故,約有50到100名受過需要醫(yī)治的外傷。絕大部分的飛行員在其整個運動生涯中都平安無事,基本上沒受過較大的外傷。

在起飛、滑翔和降落時,是不是一定要很大風(fēng)呢?

滑翔翼可以在0到50公里/小時的風(fēng)速中安全地起飛、滑翔和降落。風(fēng)速超過65公里/小時時,氣流變得紊亂而不規(guī)則,所有類型的飛行都開始變得不舒服了。一般而言,起降時的最佳風(fēng)速為8-32公里/小時(與場地條件有關(guān))。當(dāng)滑翔翼起飛之后,風(fēng)速就變得不那么重要了,因為這時飛行員已經(jīng)可以控制滑翔翼的空速。

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